菲律宾南部69级地震死亡人数升至11人

菲律宾南部6.9级地震死亡人数升至11人

根据菲律宾国家减灾委12月18日晚6时发布的消息,15日在菲律宾发生的6.9级地震的死亡人数已上升至11人,另有111人受伤,仍有1人失踪。截至18日下午4时,总共录得826次余震。共计有172所学校在地震中受损。(央视记者 黄铮铮)

中国已经成为新能源汽车品牌竞相争夺的市场。

其中核心车型Model 3的交付量最高,为9.26万辆,环比与同比增速分别为16.1%、46.1%,约占总体交付量的83%。高端车型Model S、Model X的合计交付量为1.95万辆,环比增加约2000辆。

2月5日开盘不久后,特斯拉股价回落至800美元以下,当天收盘价734.70美元。2月29日,特斯拉收盘时股价为667.99美元,5个交易日的跌幅高达25.85%。

特斯拉需要中国市场,中国市场也向特斯拉敞开了怀抱。

令他更具盛名的除了特斯拉,还有他旗下的太空技术探索公司SpaceX,曾在2018年首次成功发射,并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。这位“科技狂人”涉猎领域的广泛,某种意义上也成为了特斯拉的科技感和先驱性的来源。

自去年正式启动上海超级工厂,特斯拉来势汹汹。

扎里夫则表示,伊朗将回复上述3国的来函;并说,核协议“还没失灵”,这项协议的前途系于欧洲。

选择中国工厂,与特斯拉加州工厂产能的捉襟见肘有关,随着特斯拉全球销量的提升与车型的增加,特斯拉在美国本土的工厂已经不具备优势,高昂的制造成本成为进一步拓展海外市场的制约。

特斯拉的一举一动都牵动着股价的大幅波动,但这次股价的连续飙升也足以成为特斯拉的一次里程碑。

特斯拉的国产化程度也在进一步增加,2月20日,宁德时代回应与特斯拉达成合作,双方已经签订了量产供货定价协议,特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。

特斯拉的另一个历史性时刻,是在2013年5月,特斯拉宣布它在2013第一季度首次盈利,受此消息刺激,特斯拉股价在一个月内涨了近80%,市值突破100亿美元。

葡萄牙中国和平统一促进会会长周一平与Vila do Conde市政府举行联席会议,介绍中国政府防控疫情的部分措施,并重点说明了疫情出现以来,在葡华人社区不仅积极募捐物资支援祖(籍)国人民抗击疫情,同时在里斯本等地设立隔离点,帮助从中国返回葡萄牙的侨民进行自我隔离,争取将风险降到最低。

回顾特斯拉的历史,这是一家争议不断的公司,有人将其称作汽车行业的苹果,作为电动汽车行业的代表,它常被看作是传统汽车行业的颠覆者,但却连年亏损,经常在倒闭的边缘徘徊,自燃事件等也让其质量问题经受质疑。

这显然也是特斯拉下的另一步大棋起到了作用,那便是对中国市场的开拓,甚至中国市场被称作是特斯拉的“拯救者”。

但从去年公布的数据来看,国产特斯拉的核心材料提供商几乎不包含中国供应商。电池由松下和LG负责,电子转向助力等其他部分由博世等企业承包。

从特斯拉速度当中也可窥见这家公司的焦虑,他们在进行一场赛跑,在这场赛跑中,必须争分夺秒。

按照特斯拉方面的说法,首批交付车主的国产Model3国产化率为30%,到2020年年中,国产化率将达到70%,年底将实现国产化率100%。

通常情况下,外资公司需要严格遵守中资与外资的相关比例,而特斯拉则被允许成立独资公司,除此之外,上海提供了大量廉价的土地,以及近百亿规模的银行借款。

财报显示,特斯拉的整车库存周转天数已下降至11天,成为四年以来最佳成绩,这说明消费者对特斯拉的需求在增长。

年产能最高50万辆的中国工厂一定程度上能够缓解特斯拉的焦虑。上海工厂也是特斯拉的第一家海外工厂。另外,在中国本土设厂,能将节省下来的运输、关税等成本用来进一步降低在华售价,增加市场好感度。

知名做空机构Citron甚至公开表示,虽然他们承诺永不做空特斯拉,但目前的特斯拉已经成为了华尔街的赌场,如果马斯克自己是基金经理,都会忍不住做空这支股票。

倡议书呼吁,广大华侨华人严格自我要求、从我做起,按相关防疫要求去做,特别是从中国返回侨居国的侨胞,要自觉隔离14天。要主动与主流社会、主流媒体交流,阐明观点和愿望,介绍疫情概况,正确看待中国政府采取措施抗击疫情的成效与决心,指出这次疫情是人类共同的灾难。

这一波上扬如同火箭一般,一个多月来,累计上涨120%多,以最高股价计算,其市值一度超过1700亿美元,已经超过了福特汽车、通用汽车、本田汽车、法拉利的市值之和,使之成为全球市值排行第二的车企,仅次于丰田。

但特斯拉的成本压力并没有降低,马斯克在去年3月份宣布关闭大部线下店从而转为线上销售,中国市场亦不例外。

英国首相约翰逊14日呼吁特朗普,重订协议来取代2015年的核协议,以确保伊朗不致取得核武器。特朗普在社交媒体上发文回应,表示同意约翰逊的建议,需要另订“特朗普协议”。

其中有两个季度,都发生在去年。2019年Q3、Q4,特斯拉连续两个季度实现盈利,营收、利润和交付量都在增长,虽然特斯拉去年全年依然亏损9.8亿美元,但现金流状况已经得到明显好转。

最直接的原因是,美东时间1月29日美股盘后,特斯拉发布了2019年四季报。Q4财报显示,单季特斯拉共计生产汽车10.49万辆,环比增加9.1%,交付汽车11.21万辆,环比增长15.2%,实际交付数据略高于1月初披露的经营数据。

中国工厂降低了特斯拉的生产成本,而电动车生产成本最高零部件之一的电池包,近年来价格也在降低,据彭博社数据,电池包的价格从2010年的1100美元每千瓦时降低至了2019年的156美元每千瓦时。这些对特斯拉来说都是利好因素。

2019年1月,15万辆产能的工厂一期工程开工,2019年10月,特斯拉在发布第三季度财报时称,上海超级工厂的建设提前完成,已经开始试产,并为年底的量产作准备。

另一个重要信号是:特斯拉常被诟病的生产端问题已得到了改善,这家公司开始真正具备持续赚钱能力,对一家汽车制造企业来说,这意味着之前几十年的巨额投入开始得到回报。

与价格调整同时进行的,还有特斯拉上海超级工厂的正式破土动工。和相同产能的汽车工厂建造速度相比,特斯拉工厂按下了加速键,将1-2年的工期压缩至10个月左右。

特斯拉被做空已经是常态,它是美股被做空次数最多的公司之一。但这次的连续上涨,让这些大空头们也损失不小。

但之后的境况并不乐观,自2010年上市以来,特斯拉在近十年内仅有6个季度实现盈利。

去年Q4,特斯拉高达14.25亿美元经营现金流创造了历史最佳水平,同时4.1亿美元的资本支出低于此前估计,双重作用下特斯拉的自由现金流达到了10.13亿美元。

扎里夫说,伊朗对外交有兴趣,但没兴趣与美国协商;并说,现行核协议是他能想到的“最好协议”之一。

这与中国对新能源汽车的支持力度有关,根据新能源汽车发展规划,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量将超过500万辆。

周一平希望大家正确认识疫情,不要恐慌,也希望能够获得葡萄牙政府支持,给华人社区及商业活动予以保障。

作为全球新能源汽车第一股,特斯拉连续两个多月的股价上扬并非没有缘由。

但是,特斯拉一直未能摆脱持续亏损、产能困难、资金紧张的困境,马斯克甚至也曾承认,特斯拉处在在破产的边缘,它的发展史亦是一段大起大落的故事。

倡议书还表示,海外华侨华人感谢侨居国提供良好生存发展环境,愿为侨居国作出应有奉献。“结合各国实际情况,赞扬融合,抨击歧视,合情合理合法阐明我们的观点。”

疫情发生以来,海外统促会组织持续密切关注中国防控疫情情况。比利时、孟加拉国、墨西哥、摩洛哥、埃及、美国、关岛、奥地利、哥斯达黎加、莫桑比克等地统促会组织发起捐款捐物,购买口罩、护目镜等医用物资,支援中国防控疫情。(完)

2月4日,特斯拉公司全球副总裁陶琳在微博上回复用户关于“疫情是否会影响国产Model 3的交付进度”时表示,“我们会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度。”

2010年6月是特斯拉开启转折的一年,这一年特斯拉在纳斯达克上市,融资额达2.26亿美元,而特斯拉也成为目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。

对新能源汽车行业来说,这是足以载入史册的一刻,但随之而来的回跌也并不意外。

特斯拉对中国市场的示好是从降价开始的。

2004年2月,马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元,出任董事长,2008年10月出任CEO,正式开启特斯拉的马斯克时代。

2019年年初,特斯拉就曾在中国发起“四连降”,全系车型的价格调整,Model 3的降幅在2.6万-4.4万元不等,Model S降价1.14万-27.75万元,Model X车型降幅达到17.43万-34.11万元,最高降价幅度高达28.68%,这进一步刺激了中国消费者的购买欲望。

在1月7日举行的国产Model 3对外交付仪式上,特斯拉方面就曾对外表示,工厂当下产能已达到每周3000辆车,建成的一期工程计划年产15万辆纯电动整车。以当前周产3000辆的产能,特斯拉上海工厂月产能将超一万辆。

但是,国产特斯拉的国产化率究竟是多少?只是在中国借地生产,还是会带动一批中国供应链企业的发展?

国产特斯拉被予以厚望,而国内造车新势力同样虎视眈眈,一场交战不可避免。

埃隆·马斯克并非是特斯拉的创始人,但却是将特斯拉打造为具有风格、真正将其推向更广阔的市场的人物。

报道称,在他发表这番谈话的前一天,英国、法国及德国在巴黎发表联合声明,呼吁伊朗遵守在伊朗核问题全面协议(伊核协议)中的承诺,同时宣布三国按协议第36条诉诸争端解决机制。

美国2018年5月单方面退出伊核协议后,重启并新增了一系列对伊制裁措施。伊朗则自2019年5月起分五个阶段中止履行协议部分条款。

据EV Sales数据显示,2018年,中国以105.3万辆的新能源汽车销量,占据全球新能源汽车200.1万辆销量的半壁江山,当前,中国也已成为世界新能源汽车销量第一的国家。

国产Model 3标准续航升级版在经历降价之后,官网最终定价为29.9万元起,而进口版的价格为43万起,价格优势明显。

与国内新能源汽车的创办时间相比,特斯拉足以被称作行业的“老大哥”,它诞生于2003年7月1日,马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司,总部设在硅谷。

Related Post