北京22小时锁定疫情共同风险地不排除新增可能

(原标题:北京:尚有31名无症状感染者 未来一周不排除有新增可能)

今天下午,在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第144场新闻发布会上,市疾控中心副主任庞星火说,7月6日0时至24时,北京无新增报告确诊病例、疑似病例,自6月11日以来首次出现新增病例零增长。  6月11日,北京市报告1例新冠肺炎确诊病例。

今年6月,华菱星马的控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与浙江吉利新能源商用车集团有限公司正式签署了《股份转让协议》,转让完成后,吉利商用车集团将持有华菱星马15.24%股权,继而成为了华菱星马第一大股东。

对此,有分析认为,今年上半年我国汽车市场遭遇重创,车企上半年的营收与销量普降成为主要特点,企业市值才会出现大面积缩水。不过中国汽车业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预测,受相关政策影响,下半年商用车销量将保持大幅增长,企业市值或将有所改观。

4.5亿收购境外公司不到一年破产清算

日前,中国重汽发布2020年半年报。数据显示,该公司上半年实现营业收入266.15亿元,实现归母净利润7.28亿元,同比分别增长18.46%和13.77%,基本每股收益1.09元,与去年同期相比增长14.74%。

这个国内首家A+H股上市的服装公司,有“中国版ZARA”称号的女装巨头已然到了生死攸关的关键时刻。

拉夏贝尔方面表示,法国当地法院已裁定 NafNafSAS 正式进入司法清算程序, NafNafSAS部分资产及负债将以823.27万欧元的价格,打包转让给SY CORPORATE FRANCE,接管日期为法国时间6月20日。

对于亏损原因,华菱星马方面发布公告称,国内重卡和专用车行业竞争进一步加剧,公司产品市场价格不断降低,导致公司销售收入、主营业务利润同比减少。

由于股价波动异常,7月3日公司晚公司还发布公告称,不存在应披露而未披露的重大事项。公告还表示,会全力以赴争取实现2020年度扭亏目标。

虽不乏逆势增长的企业,但多数商用车企陷入市值滑坡的窘境之中。

因为连续亏损两年,这家公司也正式“带帽”,从7月1日起,股票实施退市风险警示,代码变更为“ST拉夏”。在经过6月30日停牌一天后,7月1日恢复交易后,该股迎来连续3个跌停。股价目前报2.62元/股,市值已不足10亿元,这距离其巅峰期120亿元的市值已大幅缩水超过百亿。

(文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。)

对此,福田汽车方面解释称,宝沃汽车以资抵债之事目前还在进行中,由于宝沃汽车相关债权减值计提;投资收益同比减少;母公司盈利以及资产减值减少,影响递延所得税资产减少导致所得税费用增加等,影响其归母净利同比减少。

此过程历时不到22小时。

在优化产品结构方面,中国重汽推出了“HOWO-TX”系列产品,其在轻量化、标准化、舒适性、动力性、安全性等方面进行全新升级,进一步贴合市场需求。目前,该系列车型逐渐成为中国重汽的销量担当。

据中国基金报,公开资料显示,NafNafSAS主要从事NafNaf女装品牌的产品及配饰销售业务,由拉夏贝尔于2019年实现100%控股。由于一系列事件对法国消费环境及市场需求产生不利影响,NafNafSAS面临较大的经营压力和资金缺口。另受新冠肺炎疫情影响,NafNafSAS今年一季度经营情况进一步恶化。鉴于NafNafSAS无力偿还2410.6万欧元到期欠款,当地法院于当地时间5月15日裁定其启动司法重整。

“中国版ZARA”市值蒸发超百亿

拉夏贝尔对NafNafSAS的收购最早开始于2018年4月,直到2019年6月交易完成,拉夏贝尔最终实现了对Naf Naf SAS的全资收购。这次收购价格定为3534万欧元,对Naf Naf SAS估值6,040万欧元,相比半年前升值16%。拉夏贝尔共计付出5614万欧元,约合4.5亿人民币。

需要市民朋友继续保持高度警惕,做好自身防控不放松,严格遵守防控要求,履行疫情防控责任;各部门、各社区、各单位继续坚持落实防控措施不松懈,同舟共济,科学精准有效推进防控工作,绝不能让来之不易的疫情防控成果前功尽弃。借今天上午北京市语文高考题“北斗系统55个卫星织成一张天网,每一颗都有自己的功用”之意,在此郑重提示,北京城市公共卫生安全的“天网”由生活、学习、工作在这个城市的每个市民织就,城市公共卫生安全需要我们每个市民朋友共同维护和营造。

不过,市场整体销量向好并未带动商用车企市值增长。据《每日经济新闻》记者不完全统计,截至今年6月30日,10家A股上市的商用车企中有8家市值缩水,仅中国重汽、华晨星马实现了市值正增长;宇通客车、江铃汽车、ST安凯等商用车企市值缩水超10亿元。

关于净利润大幅下滑的原因,宇通客车在半年报中解释:“上半年受疫情影响,销量出现下滑。”行业分析认为,受制于居民出行方式和出行结构的变化,居民在疫情中出行频率锐减,导致客车行业需求量大幅下滑。

销量方面,中国重汽上半年实现重卡销售89506辆,同比增长15.45%。值得一提的是,中国重汽上半年已经完成了全年销售目标的60%。

年亏损达21亿元 “国民女装”披星戴帽

其中,宇通客车出现了自2005年来,归属于上市公司股东净利润最低的一个上半年业绩。财报显示,宇通客车实现营业收入76.11亿元,同比下降39.17%;实现归属于上市公司股东的净利润6301.89万元,同比下降90.78%.

业绩方面,福田汽车上半年营收272.15亿元,同比增长4.44%;净润1.79亿元,同比下降28.09%。上述数据可见,福田汽车上半年销量和营收同比实现增长,净利润却下滑近三成,市值也相比年初下滑19.07%。

对此,中国重汽表示,上半年业绩增长主要受益于政策机遇,重卡行业销量规模不断刷新同期历史纪录。受“高速公路免费通行”、“新基建”、“国三淘汰”、“持续治超”等政策机遇,重卡行业连续三个月销量实现同比大涨,销量规模也均刷新同期历史纪录。

在中国重汽召开的上半年经济运行会上,中国重汽集团董事长谭旭光表示,今年三季度中国重汽将再创新高,确保每月实现销售2.3万辆,全力冲刺单月销售2.5万辆目标。

公司的股价也从29.75高点不断下滑,在最近3个交易日连续跌停后,股价已来到2.62元/股的历史最低点,缩水超过90%,市值已蒸发超过百亿元。

锁定疫情风险因素后,市疫情防控领导小组当即果断采取一系列措施,立即封闭了新发地市场、对市场周边小区实施封闭管理、对新发地市场从业人员进行集中医学观察等。此外,市区疾控人员继续对每例确诊病例的活动范围进行了细致的流行病学调查,并联合有关部门进行了核实和信息补充;对追踪到的可能密切接触者全部实施集中医学观察等严格管理措施。全市各镇街乡政府、各行各业对到访过新发地市场人员进行全面排查并实施居家隔离观察。同时我市根据国家卫生健康委及专家组的建议,果断决策、多措并举,迅速提升核酸检测能力,积极扩大核酸检测范围,对重点人群、重点行业和重点区域实施应检尽检,对广大市民愿检尽检。我市核酸检测机构从6月上旬的98所扩充到184所,日单检检测能力从10万人份提升到50万人份以上,6月11日以来,已完成超过1100万人次的检测量。

6月29日晚,拉夏贝尔终于掐点公布了其2019年年报,数据显示,2019年度,公司实现营业收入约76.66亿元,同比上年的101.76亿元下降24.66%;实现归属于上市公司股东的净利润-21.66亿元,较上年同期增加亏损近20亿元。总资产由2018年的86.89亿元下滑到80.12亿元。

制表:每经实习记者 袁欧阳

中国重汽、华菱星马突出重围

每日经济新闻综合中国基金报、每经App、市场公开资料等

然而快速扩张也面临着一些隐患,比如随后出现的高库存、资金紧张等诸多问题。据媒体报道,在2019年,拉夏贝尔关闭了4391家门店,平均每天关闭12家门店。尽管如此,其依旧有高达73亿的负债。为了解燃眉之急,拉夏贝尔总部的大楼曾被出租,引得外界一片唏嘘。高光之后,拉夏贝尔回A后3年时间里2年亏损,走到了退市边缘。

而在国内商用车市场占有率第一的福田汽车同样在上半年遭受到挑战。销售方面,福田汽车上半年销量达32万辆,较去年同期增长17.6%,商用车市场占有率达13.3%,较去年同期增长1.2个百分点。

此外,华菱星马在上半年也实现了市值正增长。不过,与中国重汽不同的是,华菱星马的业绩和销量同比均出现下滑。

如今花4.5亿元收购的公司,清算价格仅为823.27万,还需要先偿还债务,拉夏贝尔这笔投资几乎完全打了水漂。

|每日经济新闻  nbdnews  原创文章|

据中国基金报报道,2014年赴港上市后,拉夏贝尔又于2017年在上交所挂牌,成为国内首家“A+H”两地上市的服装企业,还喊出“3年新增3000个网点”的口号。作为国产服装巨头,拉夏贝尔曾风光无限,2017年登陆A股市场后,市值曾一度飙升至120亿元,2017年营收近104亿元,是国内营收最高的女装上市企业。

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收购品牌被清算,拉夏贝尔近期又甩卖资产以换取流动性。拉夏贝尔6月19日晚公告称,全资子公司拉夏太仓拟以约7.25亿元的交易对价,向上海世淮物流出售其所持有的太仓夏微仓储100%股权。

成立于1998年的拉夏贝尔以女装品牌发家,旗下女装品牌众多,包括La Chapelle、Puella、Candies等等。除此以外,拉夏贝尔还有一些男装和童装品牌。

华菱星马公布的数据显示,其上半年实现营业收入34.35亿元,同比降低9.72%;归属于上市公司股东的净利润为亏损9626万元,同比降低437%。销量方面,上半年华菱星马累计销售中重卡9344辆,较上年同期下降7.36%。

不仅如此,7月2日,深交所发布公告,拉夏贝尔被调出深港通下的港股通股票名单。

关店、卖资产……面对绝境,拉夏贝尔在关键时刻开始断臂求生,回笼资金,只是能否挽回颓势,重振昔日风采,仍需拭目以待。

多数商用车企市值缩水

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还有31名无症状感染者,未来一周也不排除有新增本土报告病例的可能性。

不过,从市值来看,宇通客车目前仍处于客车行业龙头地位。虽然上半年公司市值减少了40多亿元,但是270亿元的总市值还是能让宇通客车坐稳上半年国内商用车总市值排名的头把交椅。

6月24日,拉夏贝尔发布公告,宣布于近日接到通知,获悉原全资子公司法国NafNafSAS已于法国当地时间6月19日正式进入司法清算程序。

这一转让协议似乎得到了市场的认可和期待。在业绩承压的情况下,华菱星马上半年市值增长了近17亿元,涨幅高达65%。

对于此次交易,拉夏贝尔方面表示,由于内外部环境变化带来的挑战,近两年公司处于战略调整期,通过出售标的公司股权,可以有效盘活公司长期存量资产,为核心业务发展提供资金支持。经拉夏贝尔的初步测算,此次交易预计将产生资产处置收益约3.37亿元。

销量和业绩的增长也提振了中国重汽在资本市场的表现。截至6月30日,中国重汽市值突破200亿元,半年涨幅高达38.9%。

创始人邢加兴在创立品牌之处,主打“ZARA模式”,加上其衣服款式新颖,一时之间吸引了很多消费者。随后公司一路扩张,其门店数量一度达到9674家。

此外,中国重汽认为不断优化产品结构、稳步推进企业改革、管理及营销能力显著提升、企业核心竞争力逐步提升也是业绩提升的主要原因。

另外两家市值跌幅近10亿的商用车企分别为金龙汽车和ST安凯。其中,金龙汽车实现营业收入5.71亿元,同比下滑21.95%,实现归属于上市公司股东的净利润为-2.18亿元,同比去年同期的0.53亿元下滑513.91%,净利润由盈转亏。ST安凯则实现营业收入8.43亿元,其中归属于上市公司股东的净利润-0.44亿元,仍未彻底摆脱退市风险。

记者|李星 实习记者 袁欧阳 编辑|范文清 卢祥勇 杜波

当日,市区两级疾控中心专业人员第一时间进入病房对病例进行了详细的流行病学调查,借助信息化等手段帮助患者回顾了发病前14天的活动轨迹和接触人员,确定了38名密切接触者和所有可疑暴露场所。根据调查结果,疾控人员迅速对病例到过的每一处场所进行了环境采样和检测,对每一名密切接触者进行了调查和管理。6月12日凌晨,发现病例到访过的新发地市场综合交易大厅环境样本核酸检测阳性。与此同时,又报告了第2例确诊病例,流行病学调查显示,该患者发病前也曾到访过新发地市场综合交易大厅。凭着专业人员的敏感性及流行病学调查的经验,很快判断出新发地市场可能为此次疫情的风险因素。6月12日疾控中心专业人员再次对新发地市场的环境和从业人员进行全面采样检测。当日发现40件环境标本核酸检测为阳性,45人咽拭子核酸阳性均来自新发地市场交易大厅负一层的环境及从业者;同时对6月12日新增的确诊病例进行调查,发现3例为新发地市场从业人员,2例曾到访过该市场,进一步验证了综合交易大厅负一层为此次疫情的共同风险地。

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当前,疫情防控初效来之不易。在此提示市民,零增长不代表零风险,由于仍有数千人尚在进行隔离观察,

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