做不到前两名就退出传谷歌CEOSundarPichai等高管曾严肃考虑退出云计算市场

雷锋网(公众号:雷锋网)消息,据国外媒体The Information报道称,此前谷歌的最高管理层为谷歌云计算业务设定了一个雄心勃勃的目标。按照这个目标,到2023年,谷歌云计算业务应该击败Azure或AWS,或两者都超过,也就是成为全球前两名。

消息显示,经历了长达数月的激烈辩论之后,该时间表是在去年年初制定的。该讨论小组成员包括Google首席执行官Sundar Pichai,Alphabet首席财务官Ruth Porat和当时的Alphabet首席执行官Larry Page,他们讨论了谷歌是否可以“赢得”云计算市场,谁能够最好地领导除技术以外的市场竞争,例如销售和市场营销。

谷歌在网络搜索和广告领域占据主导地位,但该公司在云计算领域仍然是“小人物”,根据行业研究公司Gartner的数据,该公司在2018年落后于亚马逊,微软和阿里巴巴。(也有数据显示,谷歌云在阿里云之前)

通知称,沈阳金陆通交通设施有限公司、金智云交通工程有限公司、南通市东路工程养护有限公司、中锃交通建设集团有限公司、重庆海科交通工程建设有限公司、四川明兴建设集团有限公司、四川圣宏基建筑工程有限公司、成都建工路桥建设有限公司、云南工程建设总承包股份有限公司、中建新疆建工土木工程有限公司等10家公路施工企业在资质申报过程中虚构业绩。路达交通工程建设有限公司和贵州匀通路建工程有限公司在部级系统录入虚假业绩,并用于公路项目投标。

此外,将10家公路施工企业在资质申报中虚构业绩的情况告知住房和城乡建设部,由其根据相关规定作出处理。清空路达交通工程建设有限公司和贵州匀通路建工程有限公司录入部级系统的全部业绩。

据报道,(Larry Page)认为,在云计算业务中第三名,并且和前两名差距如此之大是不可接受的。但最终,拉里·佩奇,露丝·波拉特(Ruth Porat)和Sundar Pichai决定,Alphabet应该保留云业务。该公司设定了一个五年200亿美元的资本支出预算,部分是为了实现该云计算目标。但如果谷歌云计算业务发展不及预期,可能会被削减资金。

通知要求,各省级交通运输主管部门要切实持续推进公路建设市场信用体系建设,严格规范所辖区相关信息核备程序,明确信息核备责任部门和责任人,建立完善信息核备台账,确保相关信息真实可靠及信息记录的可追溯性。同时,要重点加强对被通报企业的监管,督促辖区内其他公路建设从业企业引以为戒,切实增强诚信意识,强化企业管理和自律,依法依规从事公路建设生产经营活动,全力维护良好的公路建设市场秩序。

谷歌并未透露其云业务的收入,但其在7月表示,其年收入已达到80亿美元,与之对比的是,市场领导者AWS仅在第三季度就创造了90亿美元的收入,微软没有具体说明其Azure云的收入,但证券分析师估计,Azure在第三季度实现了43亿美元的收入。

通知指出,根据《公路建设市场信用信息管理办法》(交公路发〔2009〕731号)和《公路施工企业信用评价规则》(交公路发〔2009〕733号)等相关规定,对上述12家公路施工企业存在的弄虚作假失信行为,交通运输部将会同相关省级交通运输主管部门在2019年度公路建设市场综合信用评价中作出信用扣分处理(按照《公路施工企业信用评价规则》公路施工企业信用行为评定标准,对应行为代码GLSG3-2,每条3分;对应行为代码GLSG3-8,扣5分,均在企业总分中扣除),并将上述公路施工企业的失信行为发布在部级系统“不良行为记录”栏目中,期限为自本通知发布之日起2年。

值得注意的是,该小组甚至讨论了完全退出云计算市场的想法,虽然最终被驳回。

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